SP-TDC XS250 点火時期を変えて乗ってみるべし！
どもども吉村です。さてさてSP-TDCに変更し、いよいよ点火時期を変えて走行してみようってやつです。CokkyXSのSP-TDCにはそれっぽいマップを入れていたのですが、その状態から変化させると乗り味がどんな感じになるのでしょう。もともとはこんな感じのマップで走ってました。4500回転からBTDC3...
yosshi-
SP-TDC 
SP-TDC XS250 プログラム修正後の走行テストです！
どもども吉村です。くるくる君とオシロでイグニッションコイルの状態を確認したところ左側の点火が違っていたXSですが、プログラム修正後の確認です。前回と同じくまずタイミングライトでロータの動作確認をしましたが、こちらは前回同様問題なく動いておりました。前回違いがあったイグニッションコイル左右への信号の違...
SP-TDC XS250 調べます
どもども吉村です。イグニッションコイル変えてみたけど症状の変わらなかったCokky XS250。イグニッションコイルはとりあえず元に戻します。そのついでにアイドリングしなくなった現象についてちょっと確認。いろいろ試しながらXSに乗っているので、プラグが汚れてダメになってるんじゃなかと思いましてプラグ...
SP-TDC XS250 ちょっと交換してみよう
どもども吉村です。Cokky XS250 回転数が6000回転以上になるとスムーズに回らなくなる問題。ちょっとイグニッションコイルを疑ってみました。というのもSP-TDCはイグニッションコイルのドエルタイムを設定することができるんですが、高回転時のドエルタイムが確保できなくて点火力が弱かったんじゃな...
SP-TDC XS250 走行確認です！
どもども吉村です。無事にSP-TDCでエンジン始動しました。結局地道な確認が大切ですね。そして今回確認にぼっとうするあまりまた写真がありません。すいません！それではさっそく走行してみましょう。といっても暑くてあまり長くは乗りたくない感じですけど。。。外に出してアイドリングからフケ上がりまで確認。ちょ...
SP-TDC XS250 SP-TDCつけました！でも・・・。
どもども吉村です。今回はXS250用のTDC本体と、SP-TDCのための配線を取り回すお話です。エンジンもかかればいいなーって感じです。SP-TDCはCokkyのサンプル在庫になっていた、ちょっと古いものを流用します。けっして新規に作るのがめんどいからではありませんよ。あくまでも有効活用です！SP-...
XS250 Special XS250 SP-TDC装着するよ。１７
どもども吉村です。パイロットジェットとメインジェットを交換したんですが長く乗るとかぶった現象がでてきました。ジェットニードルのクリップの位置を変えても超せできると教わったのでここを変更します。ジェットニードルはタンクを外すだけでアクセスできるとのことでサクッと外し、キャブ上部のフタを外します。ダイヤ...
XS250 Special XS250 SP-TDC装着するよ。１６
どもども吉村です。無事アイドリングするようになったXS250ですが、低速時がまだ濃いのか？って感じと高回転時のパワーがいまいちな感じ？アクセル開けても回転がついてこない感じ？この辺を進めてみたいと思います。今回は2箇所同時交換してみます。本当はそれぞれ試せばよいかと思いますが、パイロットジェットは前...
XS250 Special XS250 SP-TDC装着するよ。１５
どもども吉村です。アイドリングしなくなってしまったXS250。同調を確認しようとバキュームゲージをつないだらアイドリングしていることに気づきました。負圧取り出し口部の二次エアーによるものが濃厚なので今度こそはしっかりと塞ぎたいと思います。バキュームゲージについていたアダプターねじ込んでいるので、負圧...
XS250 Special XS250 SP-TDC装着するよ。１４
どもども吉村です。二次エアーを無くしましょうとあての付けていた負圧取り出し口を塞いだところ、エンジンが暖まってもアイドリングしなくなった現象と、アクセルオフ時のエンジン回転が下がるのに一拍待つ現象について、もう一度確認しようとこのまま走行してみることになりました。ひとまず自分がエンジンを暖めるため走...