CB750F

エンジンはだいたい出来たし、スロットルボディ作るのに干渉とかもみたいので、いよいよフレームにエンジン搭載です(^^)/ まずはエンジンスタンドからエンジンを降ろします。 二人でよっこらしょっ　て持てないことはないけど、なるべく楽な方法でやってみました。 エンジンの下にワゴンを置いて、そ...

先回だめだったクラッチアウターのクリアランス調整です。 クラッチアウターとミッションベアリングの間に1.5ｍｍ程度のスラストワッシャーが入ってるので、ここにシムを入れて調整してみました。 一番手前がノーマルのスラストワッシャーで、その奥が0.1ｍｍと0.3ｍｍのシムです。 これ...

Fのエンジンレストアも大詰めです(^^) たぶん最後の問題個所、クラッチです。 これはクラッチアウターを裏側から見たとこなんだけど、このリベットがあるところにダンパーゴムがあるんだそうです。で、ゴムが硬化してガタが出るんだとか。 確かにバスケットとギアがカタカタ1ｍｍくらい...

先回やっとヘッドが載ったので、シム調整と組み上げです(^^) CB750Fはカムシャフトを付けたままでもシム交換できるんですが、それにはSSTが必要です。 パーツリストにSSTの品番があったので注文してみましたが廃盤でした。 代替品番があるのかもしれませんが、せっかくフライスもあるので作り...

CB750Fも仕事の合間にボチボチやっております(^^) やりたいのはスロットルボディ制作ですが、エンジンが組み上がらないことにはどうにもなりませんね（笑 先回、腰下が組み上がりましたので腰上に取り掛かりました。 バルブを組む前に、カムシャフトのチェックです。 カムシ...

Fのインジェクションも、地味に進行しております。 ありがたいことに、ブログを読んでくれた方から資料用にってことでブラックバードのスロットルボディを頂きました。何か流用できるスロットルボディがあるに越したことはないですよね。 実は今までにも何か流用できないかと思って、いくつかスロットルボディを...

NS400Rの開発も一段落しましたので、また次の開発に取り組みたいと思います。 次は、CB-Fのインジェクション化。 と言っても、CB-Fをインジェクション化するためのECU、SP-TDCは既に開発済みだし、ピックアップ廻りもローター、ピックアップコイル取付プレートも完成しています。 ...

ひとつだけ使用限度を超えていたM4ギアブッシュができたので、いよいよミッションの組付けです。 一気にやれよって自分でも思いますが、時間があるときにちょこちょこやってますんで ちょっとしか進みません(^^ゞ カウンター側は以前に組んであるんで、今日はメイン側です。 本当に減...

以前やってからだいぶ時間が経ちましたが、CB750FのM4ギアブッシュを製作してみました。 材料に使ったのはこちら。 一見、ただの青銅みたいなんですが、潤滑剤含有のオイルレスでも使えるというブッシュです。 オイル中で使用すれば数値的にはミッションでも十分耐えられそうでした。 ...