2019-11

エンジンはだいたい出来たし、スロットルボディ作るのに干渉とかもみたいので、いよいよフレームにエンジン搭載です(^^)/まずはエンジンスタンドからエンジンを降ろします。二人でよっこらしょっ　て持てないことはないけど、なるべく楽な方法でやってみました。エンジンの下にワゴンを置いて、その上にジャッキと当て...

先回だめだったクラッチアウターのクリアランス調整です。クラッチアウターとミッションベアリングの間に1.5ｍｍ程度のスラストワッシャーが入ってるので、ここにシムを入れて調整してみました。一番手前がノーマルのスラストワッシャーで、その奥が0.1ｍｍと0.3ｍｍのシムです。これでほとんどガタが無くなる感じ...

Fのエンジンレストアも大詰めです(^^)たぶん最後の問題個所、クラッチです。これはクラッチアウターを裏側から見たとこなんだけど、このリベットがあるところにダンパーゴムがあるんだそうです。で、ゴムが硬化してガタが出るんだとか。確かにバスケットとギアがカタカタ1ｍｍくらい動きます。色んなところで紹介され...

先回やっとヘッドが載ったので、シム調整と組み上げです(^^)CB750Fはカムシャフトを付けたままでもシム交換できるんですが、それにはSSTが必要です。パーツリストにSSTの品番があったので注文してみましたが廃盤でした。代替品番があるのかもしれませんが、せっかくフライスもあるので作りました。材料は家...