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先回だめだったクラッチアウターのクリアランス調整です。
クラッチアウターとミッションベアリングの間に1.5ｍｍ程度のスラストワッシャーが入ってるので、ここにシムを入れて調整してみました。
一番手前がノーマルのスラストワッシャーで、その奥が0.1ｍｍと0.3ｍｍのシムです。
これでほとんどガタが無くなる感じでした。
が、クラッチセンターを取り付けて締めると動きがしぶくなりました。
クラッチが切れないって程ではないけど、クラッチ板を付けずに指で回すと抵抗を感じるくらいです。
結局、0.1ｍｍのシムを抜いて0.3ｍｍシムで落ち着きました。
ここはミッションベアリングの圧入具合で変わってくるから難しいですね。
ようやくクラッチ完了です。
次にオイルポンプですが、これは各所十分に規定値内だったので組付けるだけでした。
なんの面白みもないですが、最初が↓こんなだったので十分キレイになりました。
あとはクランク左側のピックアップまわりと、右側のジェネレーター、それからセルモーターでしょうか。
ピックアップまわりはSP-TDC用に換装しますし、ジェネレーターはジェネレーターローターが断線しているようなので、どうしようか検討中です。
エンジンは8割完成といったところです(^^)
コメント
ご無沙汰しております。
CB-Fのエンジン、着々と組みあがっていますね。久し振りにブログを拝見して驚きました。私も相変わらず、１機／年位のペースでやっています。
ジェネレーターローターの断線ですが、巻き直しが宜しいかと思います。腕の良い職人さんが都内にいらっしゃいます。
CB-F仲間の話では、気さくな方と聞いています。価格も良心的なのでお勧めかと思います。
https://www.itodenki.net/pc/
それと、以前お世話になったSP－TDC、未だに絶好調です。もう６年以上経ちますが、ノントラブルというのは凄いと思います。
四季を通し、雨天時も含めて純正同様の信頼性は驚くばかりです。全く壊れる気配がありません。
私の車両に試乗した知人が、興味があるといっていましたので、もしかしたら？お世話になるかもしれません。
お久しぶりです(^^)
年に１機ですか、さすがですね。
こちらはここまでくるのに何年かかったことか（笑
巻き直しの情報ありがとうございます。
是非頼んでみたいと思います。
SP-TDCも好調のようでなによりです。
便りがないのが問題ない証で、報告してくださる方はなかなかいないので、そういうお話はうれしい限りです(^^)
こちらのＦもようやく形になりそうなので、Ｆ用の製品を開発できたらいいなと思っております。
こんばんは(*^_^*)
クラッチアウターの軸方向のガタの件ものすごく興味あります。
自分のＦもガタがありダンパーゴムを交換したら余計音が酷くなりました(笑)
おかしいと思って検索してたらこちらの記事を見つけました( ˊᵕˋ*)
シムを入れてどうなったのか知りたいです。
異音はするのかクラッチはきちんと切れるのか^ᴥ^
それとシムはどのように手配されたのでしょうか？
よろしくお願いします(∩´∀｀＠)⊃
実は、なかなか時間が取れず始動にいたっておりません（笑
使用したシムはMISUMIで購入した既製品です。
品番はCIMRS25-40-0.1とCIMRS25-40-0.3だったと思います。
お返事ありがとうございます( ՞ ᴗ ̫ ᴗ՞)”
そうなんですかΣ(ﾟдﾟ；)
まだだったのですね(笑)
私のエフの場合もっと動く感じですので、そのガタが原因かなと思ってました(^_^;)
情報ありがとうございました!(´▽｀)
お恥ずかしい話で（笑
この部分はなかなか情報が無かったんですが、これだと異音が出るんじゃないかなと思ってやってみました。
少しずつは進めていますので、進捗があったらブログ書こうと思っています。
こんばんは(^_^;)
度々すみません。
教えて頂いたミスミのシムを頼もうと思い会員登録しようと思ったら個人のお客様はダメとの事でした(´Д｀)
どこか探してみます(^_^;)
ちなみに、1枚おいくらでしたか？
0.1mmのシムならこのときに余ったものが3枚ありますし
こちらで注文することもできますので
↓こちらからお問い合わせください。
https://www.cokky.ne.jp/contact/
わざわざありがとうございます(^_^;)
モノタロウで注文してしまいましたm(._.)m
来週届きますので取り付け後インプレしますね(^-^)
注文できましたか それは良かった。
こちらはまだまだ始動できそうにないので、インプレ助かります。
是非 お願いします。
http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-885.html
こんばんは。
気になる記事を見つけたので見て下さい。
シムを入れて現在のクリアランスは何mm位ですか？
やっぱりここにシムが入る車種もあるんですね。
クリアランスは組み上げた状態で0.1ｍｍくらいだったと思います。