CNCフライス ウソだろ！？ また！？
国産のインバーター＋汎用モーターに変えて、順調に加工を進めてました。昼休み、フライスを止めて、午後から さぁまた頑張ろう！と・・・ん？ OC3ってなんだ？マニュアルみると 「定速運転中過電流」だそうで。低速運転中って、止めてたんだけど！？ 止まってんのも低速運転！？まぁいいや、電源入れなおして・・・...
tochin
CNCフライス 
CNCフライス CNCフライス大改修
ご無沙汰しております、なんと４か月ぶりのブログとなってしまいました(^^;)１１月にCB-Fのスロットルボディに取り掛かると言ったっきりになっておりますが、その前にお客様からご依頼の加工物があったので、そちらを先にやってました。すぐに出来るつもりでした・・・そしたらCB-Fのスロットルボディにかかる...
CB750F CB750F 立ち上げ♪
エンジンはだいたい出来たし、スロットルボディ作るのに干渉とかもみたいので、いよいよフレームにエンジン搭載です(^^)/まずはエンジンスタンドからエンジンを降ろします。二人でよっこらしょっ て持てないことはないけど、なるべく楽な方法でやってみました。エンジンの下にワゴンを置いて、その上にジャッキと当て...
CB750F CB750F クラッチ２＆オイルポンプ
先回だめだったクラッチアウターのクリアランス調整です。クラッチアウターとミッションベアリングの間に1.5ｍｍ程度のスラストワッシャーが入ってるので、ここにシムを入れて調整してみました。一番手前がノーマルのスラストワッシャーで、その奥が0.1ｍｍと0.3ｍｍのシムです。これでほとんどガタが無くなる感じ...
CB750F CB750F クラッチ
Fのエンジンレストアも大詰めです(^^)たぶん最後の問題個所、クラッチです。これはクラッチアウターを裏側から見たとこなんだけど、このリベットがあるところにダンパーゴムがあるんだそうです。で、ゴムが硬化してガタが出るんだとか。確かにバスケットとギアがカタカタ1ｍｍくらい動きます。色んなところで紹介され...
CB750F CB750F ヘッド完了
先回やっとヘッドが載ったので、シム調整と組み上げです(^^)CB750Fはカムシャフトを付けたままでもシム交換できるんですが、それにはSSTが必要です。パーツリストにSSTの品番があったので注文してみましたが廃盤でした。代替品番があるのかもしれませんが、せっかくフライスもあるので作りました。材料は家...
紙ヒコーキ。ブログ BRISKプラグ検証
NS400RのSP-TDC V180をお使いのお客さんから、BRISKプラグを使ったところV180が壊れてしまったとのことで修理依頼がありました。ちょっと調べたところ、BRISKプラグはCDI点火では使えずフルトラでしか使えないとのこと。更に点火システムが強化されていないと効果が出ないことがあるとい...
CB750F CB750F 腰上組み上げ♪
CB750Fも仕事の合間にボチボチやっております(^^)やりたいのはスロットルボディ制作ですが、エンジンが組み上がらないことにはどうにもなりませんね（笑先回、腰下が組み上がりましたので腰上に取り掛かりました。バルブを組む前に、カムシャフトのチェックです。カムシャフトだけ取り付けて、規定トルクで締めて...
パソコン ノートPC ヒンジ修理
今回はHP（ヒューレットパッカード）のノートPC修理です。液晶画面の付け根部分が破損したとのことでの修理です。この部分、どのメーカーのもプラスチックのカバーにちっこいナットが埋め込まれててよく折れるんですよね。さらにヒンジ自体も折れちゃってました。画像はすでにヒンジを交換したもので、右にあるのが折れ...
紙ヒコーキ。ブログ V180 RZ系？！
NS400R用のSP-TDC V180が完成して数カ月になります。今回は実車をお借りしてかなり力の入った開発だったんですが、なぜかあまり台数が出ていません(^_^;)宣伝不足なのかな(^^ゞそのかわりというか、いつもの現象なんですが、他の車種の引き合いが増えております（笑先回のマッハⅢに続き、ヤマハ...