他車種のタコメーターを付けたい、というご依頼をたまにいただくことがあります。
今回は呼び寄せ現象でしょうか、複数のご依頼が重なりました。
そのうちのひとつ、CB400SFのメーターをグロムに付けたいとのことです。
そのまま付けても動かず、中華のコンバーターを付けても動かず、なんとかしたいとのことでした。
電気式タコメーターは、フルトラのイグニッションコイルから信号を拾うもの、
CDIのイグニッションコイルから拾うもの、ECUからの12Vパルスで動くもの、
大体この３種類です。
ですが、些細な信号の違いで全く動かないんですよね。
同じ車種でも年式で違うこともありますから、他車種の流用となると動かないことも多々あります。
さて、CB400SFのメーターはどんな信号で動くんでしょうか。
いろんな信号を入れてみて調べます。
動きました、12Vパルスですね。
ただ、１回転に２パルスのようです。
グロムはお客さんに調べてもらったところ、２回転に１点火でした。
てことは、イグニッションコイルから信号を取るとなると、４倍のパルスを与えればいいということですね。
こういうことか。
上がタコメーターに入れる信号、下がイグニッションコイルの波形。
点火と点火の間に４パルス出るようにしました。
信号がわかったら基板とプログラムを作ります。
簡単な回路なんで、生基板をエッチングして、フライスで穴開けして作ります。
これをケースに収めて、できたのがこれです。
タコメーター パルスコンバーター CB400SF用
んで、チェックです。
うん、いいですね。
お客さんからちゃんと動いたとご報告いただきました。
言わなきゃCB400SFのメーターとはわからないですね、純正みたいです。
車体につけたら動かないなんてこともあるので、ちゃんと動いてほっとしました。
ご依頼、ありがとうございました。
コメント