XS250 Special 確認はきちんとしましょう！！(´▽｀)
こんにちは、吉川です。(*'▽')パイロットジェットを交換したのに、濃い濃い現象再びなので原因調べからスタートです。今日はフロート&フロートバルブ（ニードルバルブ）の確認と追加でエンジンオイルの交換をすることにしました。エンジンオイルを抜き作業。なかなか黒いオイルですね。続きまして、フロートとフロー...
tochin
XS250 Special 
XS250 Special 濃い濃い現象再び…(;・∀・)
こんにちは、吉川です。今回は、パイロットジェットを20から17.5に交換したところからスタートです。今日はtochinさんとよっしーと3人で乗り比べすることになりました。パイロットスクリューは既定の2回転と1/4戻しにしてエンジン始動。パイロットジェットを20にしたときに、アイドルストップスクリュー...
XS250 Special 濃い濃い現象からの～(*´ω｀*)
こんにちは、吉川です。前回はパイロットジェットの番手を上げてパイロッスクリューを右3回転と3/4、左3回転と1/4戻しにして、アイドルストップスクリューを締め込めみアイドリングを1000回転に調整したことでアクセルオフ時の回転の落ちは改善したのですが濃すぎてまともに走れなかったのと、前回のブログに書...
XS250 Special パイロットジェットを交換して、走行してみました。
こんばんは、吉川です。今日はパイロットジェットの交換から作業スタートしました。簡単にキャブのふただけをはずすことができるようになったのでサクッと既定の17.5から番手を大きくした20に交換できました。パイロットジェットを交換したキャブのふたをキャブ本体に組付けしパイロッスクリューは既定の2回転と1/...
XS250 Special パイロットスクリューの調整してみました。
こんにちは、吉川です。(*'ω'*)今日は「エンジン回転の落ちが悪い」について仮説を立て検証してみました。エンジン回転の落ちが悪いのは、バタフライバルブが開きぎみなのではないか？パイロットスクリューの調整をして、エンジン回転が上がる（＝燃調がちょうどいい）ところを探す。それから、アイドルストップスク...
XS250 Special 「バイクメンテできる女子への道」ブログ始めます。(^^♪
お久しぶりの吉川です。昨年の夏に普通自動二輪免許を取得し、1年かけてようやく普通に公道を走れるようになりました。まだまだへたくそですがバイクに乗るのが楽しくて仕方ないです。(*'ω'*)そんな私がお店のテスト車両XS250specialを使ってある野望を実現させようと計画しました。ちなみにテスト車両...
紙ヒコーキ。ブログ TZR250 フューエルコックとスロットルワイヤー
TZR250のネイキッド化完成＼(^o^)／ と思いきや、持病が発生していた模様です。ひとつはフューエルコックからガソリンがピュッピュッとだだ漏れ。もうひとつは前から悪かったんだけど、いよいよポッキリ折れたスロットルワイヤーの分岐のとこ。どっちもTZRではよくある持病のようです。この際、ちゃんと直し...
紙ヒコーキ。ブログ TZR250 2XT ネイキッド化
忙しさにかまけてブログ２カ月の放置でした(/ω＼)久々のブログはTZRネタでございます。最近、SP-TDCは２ｓｔブームでして実車でテストやデータ取りをすることが多数あるんですが、うちのテスト車両はTZR250 ２XT です。今のバイクほどではないにしても、一応レーサーレプリカなので前傾がきつい。デ...
パソコン HPノートPCヒンジ修理
最近、ブログで紹介してるからなのかノートPCのヒンジ修理のご依頼がチラホラ増えてきました。ノートPCのヒンジって本当よく壊れるんだけど、パーツだけの取り寄せはほとんどできないのでメーカーに送っての修理になります。当然費用も高いので、新しいパソコンを買った方が安いのでは！？ ってなっちゃいますね。海外...
未分類 A賞当たりました。
こんにちは、コッキーネットの吉川です。本日、初めてブログを書かせていただきます。初めてのお仕事なので少々、緊張しております。さて、コッキーネットがある新潟県村上市は冬になると雪が積もりとても寒くなるので灯油が必需品です。灯油は業者さんに頼んで配達してもらう方法と、18Lの赤いポリタンクをホームセンタ...