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毎度、毎度のバージョンアップでございます♪
ほとんど１個作るたんびにバージョンアップしてる感じですね（笑
今回のアップでVer２．２となりました。
Windowsよりも早いサイクルでバージョンアップしてます(￣‥￣)=3 フン
今回は、ピックアップ信号を拾う入力回路のノイズ耐性アップです♪
前回、ブレッドボードでのテストで、回路の至近距離でプラグをバシバシやっても大丈夫だったんで
その回路でNEW基板を作りましたよ(^^)
ここらへんが外注に出さずにチマチマ手作業で作ってるメリットですね（笑
思いたったらすぐ基板変更できます(^^)b
まずこれが今までのＶｅｒ２．１のプリント基板です。
世界地図みてぇだな 程度に見ていただければいいかと（笑
そんで、これが新しいVer２．２です。
違うのわかります？
若干、北欧系になったかな（笑
部品面は、これがVer２．１で・・・
これがＶｅｒ２．２！
こんなの見たって、それがどうした？ って感じですよね（笑
ど真ん中の、黒いちっこいゲジゲジが入力回路のメインのオペアンプでして、
ここらへんを変えたわけです。
変わってんのはそこだけなんですけど、スペース的な問題で
全体の配置も変わっちゃってます。
Ver２．１では、ピックアップ信号の感度調整ボリュームがありましたけど
Ｖｅｒ２．２はいさぎよく撤去しました(^^)
ノイズ対策のために、ピックアップ信号を直接は読まずに
回路内で電圧変換するようにしたので、感度調整は撤収して固定値にしたわけです。
これで少しは初期セッティングが楽になるかな♪
この後、こちらで机上テストしまして、それからなぜＦさんとＩＴＯさんに実車テストを
お願いしてあります(^^)
実車テストがＯＫになれば、今後出荷するＳＰ－ＴＤＣはＶｅｒ２．２になりますよ♪
同じ基板なんですけど、なぜＦさんとＩＴＯさんでは仕様が違うんです。
載せる電子部品と、ジャンパーの仕方で変えられるように設計しました(^^)
なぜＦさんのは、１ピックアップでプラス波形のみ使います。
それから、プログラムを入れ替えるだけで２ピックアップ仕様にも変えられるようになってます。
通常そんな２仕様対応では出荷しないんですが、
なぜＦさんには色々な仕様のテストをお願いしてるので、
１ピックアップ２ピックアップ両対応になっちゃってます（笑
症状は２０００ｒｐｍとか３０００ｒｐｍとか、特定の回転数だけでミスファイヤが起きるってことでした。
データを見る限りは、点火と９突起信号のどれかが重なるときの誤動作のようでした。
ＩＴＯさんのは、１ピックアップですがプラスとマイナスの両方の波形を使います。
そのため入力回路はプラス用とマイナス用の２系統あるんですね。
カタナ２５０と４００に対応するようにとの仕様なんですが、
カタナ２５０と４００ではピックアップは違うものの、信号波形が同じなので
ＳＰ－ＴＤＣ自体は回路、プログラムとも同じものです。
こちらの症状は、始動性を良くするとエンジン掛かってからがミスファイヤ、
エンジン掛かってるときを良くすると始動性が悪くなるってことでした。
これは、そもそもノイズを拾ってるのと、クランキング時と始動後の波形の差が大きくて
どっちにも良いように調整できないのが原因でした。
ということで、どちらもノイズと波形の大きさに起因してるようなので
ノイズ耐性を上げたうえで、より小さい信号から拾えるように変更しました。
それから、変な信号に反応しないようにヒステリシスを入れてみましたよ。
ヒステリシスってのは、ＯＮになるときの電圧と、ＯＦＦになるときの電圧を変えるってことなんです。
今までは、例えば２Ｖを越えたらＯＮ、下回ったらＯＦＦって感じだったんですけど
ヒステリシスを入れて、２．２ＶでＯＮ、ＯＦＦになるのは１．８Ｖに下がってから
みたいにしました。
こうすると、多少信号がフラついてもＯＮ・ＯＦＦしないで、
はっきりした信号にだけ反応するようになります。
これは、どちらかというとなぜＦさんのほうの対策です。
なんだか難しい話になっちゃいました(^^ゞ
ってか、書いとかないと自分でも何をバージョンアップしたのかわかんなくなってきました（笑
てことで、明日、机上テストしてみます(・_・ゞ-☆
