JAZZ レブルフロント移植　加工完了♪

そんなに大変な加工ではないんですが、合間にやってるもんで
ものすんごい加工みたいな記事になっております(^^ゞ

今回は、最後の仕上げです。

くるまやの加工は、豪快に削って　叩いて　ビビビ～　なので、どうしてもキズも入りますし
溶接箇所は鉄がむき出しになるので、サビ止めしなきゃいけません。

本当はもっとちゃんとやったらいいんですが、予算オーバーしても申し訳ないので
簡単に缶スプレーで失礼します（笑

一応　足付けってことでアルミナでブラストします。

塗装の下処理なので、全部は剥ぎません。
そこそこ足付けしてサビを取るくらいのブラストです。

あとはシュ～って塗るだけです。

溶接箇所もキレイになりました。

これで元通りでしょう(^^)

くるまやの発案、ハンドルストッパーです。

寸法出しはしたんですけど現車合わせができないので、
ワッシャーの枚数で微調整できるようになってます。

ピッタリ合うといいんですけどね。

ハンドルロックもＪＡＺＺのものがそのまま使えるはずです。

ステムシャフトの長さはこの通りです。

右がＪＡＺＺ、左かレブルを加工したものです。

ハンドルロックの座面から１５９ミリ、ＪＡＺＺのステムと一緒です。
レブルのトップブリッジの厚みがあるので、シャフト自体はＪＡＺＺより数ミリ長めです。
全く同じ長さでも大丈夫なんですけど、ナットのかかりが少し浅くなるので長くして
もらいました。

ということで、加工完了です♪

現車合わせができないのがちょっと心配ですけど、キレイには出来ましたよ(^^)

ＪＡＺＺもキレイになるように、ステムをピカピカにして
金田さんにプレッシャーかけときました（笑

金田さんのＯＫがでれば、いつでも発送できます(^^)