<span itemprop="headline">燃ポン省エネ　＆　インジェクタ噴射♪</span>

今日は　やりましたp(^^)q

お店は休み、家の用事も無い・・・ってか、お店に出てきた(^_^;）

今日は、昨日言ってた燃ポンを点火と同期したらいいんじゃね？！
ってのをやってみました。

クランク1回転に1回、インジェクションが噴射します。
そんで、噴射するときだけ一緒に燃ポンも廻ればいいんでないかと。
そうすりゃ、電気の節約ができるんじゃないでしょうか(^^）

ということをやるわけですが、何するかっつ～と・・・
それ　みんなプログラムなわけです。

今日はひとりだから、黙々とプログラム作りました♪
プログラム作ってると、画像が無いんですよね。

こんな感じで作ってますってのを、おひとつ♪

ちょっとは　カッコいい？！
ディスプレイが揃ってなくて色違いなのが貧乏くさいですが(^^ゞ

一応　Ｃ言語ってやつで作ってます。　カッコいい？！

プログラムの話は、それしか言うことありません（笑

作った中身はですね、

まず燃料ポンプを廻して、数ミリ秒たったらインジェクタから噴射を始める。
そんで、インジェクタの噴射を止めると同時に、燃料ポンプも止める。
これをエンジンの回転に合わせてやるわけです。

もちろん、1回転に1回、これをやるわけですね。

そうすると、燃ポンが廻ってる時間が少ないから電気の節約になる・・・はず(^_^;）

４～５時間で、コンピューターユニット側のプログラムと、パソコン側のセッティングプログラムが
できたので、早速ＰＩＣに書き込んでテストです♪

テスト環境は、超貧乏くさいですね（笑

まぁ、本職じゃないから整った設備があるわけでもなし
しょうがないです。

ちょっと説明しずらいので、動画にまとめてみました。

アイドリング時を想定して、1,200rpmでテストしてます。
そんで、燃ポンを動かす時間を、3ミリ秒からだんだん増やしていって
燃圧が安定するところを探してます。

燃ポンは、エンジン1回転に3ミリ秒だけ動いてます。
燃圧が安定したところで、電流が少なくなれば成功なんですが・・・
デカイ音しますから、お気を付けて(^^）

成功です♪(^o^)／
1,200rpmのときはたったの１Ａになりました♪

１２Ｖで１Ａだから１２Ｗってことですね。
ウインカー１個分くらいかな？！

３Ａを超えるのは5,000rpmくらいだから、そんくらいの回転になれば発電量も増えるから
大丈夫でしょう。

このテストするのにインジェクタも噴射してるので、ついでに噴射テストもしてみました。

噴射時間は１ミリ秒～３．５５ミリ秒にしてみました。
設定は０．０１ミリ秒単位になってます。

１ミリ秒＝１０００マイクロ秒なので、１０マイクロ秒単位です。
１０万分の１秒ってことになります。

面倒くさいでしょ（笑

それでどんくらい違うんだって話ですよね(^^ゞ
インジェクタのサイズによるんだけど、インジェクタが１００ｃｃ／分のサイズだとしたら
噴射時間が１０マイクロ秒違うと、メインジェットで言ったら０．１番手変えたくらいです。

たぶん(^^ゞ

これも説明のしようがないので、動画でどうぞ♪
実際に見てると噴出量がちゃんと変わるのがわかるんだけど
画質悪いから、わかるかなぁ～？！
これも音デカイです（笑

見た感じちゃんと制御できてるっぽいです(^^）
１．２ミリ秒以上ならちゃんと霧っぽく噴射してますよ。

灯油でこれだから、ガソリンならちゃんと霧化するでしょう♪

これで机上テストは、だいたい良いんじゃないかと思うんですが・・・
どうでしょうね。

いや～　今日はいっぱいやったぁ　＼(^o^)／

明日は家の用事で出来ないから、また来週ですね♪