コンピュータユニット　プログラム作るぞ　３

毎度　難解なお話ですんません(^^ゞ

とは思ってますが、知ったこっちゃありません（笑
自己満足の世界で書いております(^^）
だって～　これしかネタが無いから～♪

ということで、点火系のプログラムがほぼ出来たので机上テストです。

ごちゃこちゃしてます。
一度外したら　つなぐの面倒くさいです（笑

パソコン側の設定ソフトも、項目がちょっと増えてきました。

回転数と、点火タイミング、コイル通電時間をリアルタイム表示です♪
点火タイミングは、上死点前の角度　ＢＴＤＣで表示してます。

今日のテストでは、ボリュームで２０００rpm以下の点火タイミングを調整できるようにしてます。
４０００rpm以上はＢＴＤＣ４０度に固定です。

ボリューム廻して、パソコン画面の数字がコロコロ変われば成功です。
説明しずらいので動画にしてみました。
面倒くさくてワンカットで撮ったらブレブレになりました(^^ゞ
ゲロ吐かないよう、お気をつけください（笑

XS250 コンピューターユニット　進角テスト

わっかるかなぁ～？！
画面の下のがオシロスコープで、上のグラフがピックアップ信号、下がコンピューターユニットで
作ってる点火信号なんです。
ボリューム廻すと、上のグラフは動かなくて　下のグラフが左右に動くでしょ。
これが進角調整です♪

エンジンからくるピックアップ信号は変わらないのに、コイルに通電するタイミングだけ
変わってるんです。
ポイント車で言ったら、エンジン動いてる最中にポイントベースごと廻したって感じ。

え？
ポイント車を知らない？！
・・・・
お近くのじじぃに聞いてみてください（笑

とにかく、エンジン動かしたまま点火タイミングの調整ができるんですよ。
それが各回転数それぞれにできるから、高回転だけもうちょっと進角させるとか。
そういうことです。

これで点火系のプログラムはだいたい出来たので、次はＸＳ２５０にくっつけて
実車テストですね。
動くといいなぁ～(´▽`）

ってか、おれの説明わかります？
わっかりませんよね～　≧(´▽｀)≦アハハハ　orz