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超スローペースのＣＢ７５０Ｆのレストアですが、やっとエンジン洗浄が出来ました(￣▽￣)
ＣＢ７５０Ｆを買ったのが２０１３年１２月。
ここまでくるのになんと２年！ 遅っ！(>_<)
がしかし、この２年の間にＣＢの作業をやったのは１０日もやってないです。
用事がなければＣＢやろうと思ってます。
てことは・・・ おれが自由になる時間は２年で１０日ってこと(・_・)？
この調子じゃ走れるようになるのに２０年はかかっちゃいますね（笑
それじゃ じじぃになってしまう(￣▽￣)
いかん、いかん。
もっと時間は有効に使わないと。
さて、泥やらスラッジやらがキレイになったんで、ざっくり状態みながらやってますよ(^^)
最初からわりとキレイなエンジンで、洗浄してみても何ら問題は出てきていません。
燃焼室もこんなにキレイです♪
バルブシートの当たり幅は、画像だと広そうに見えるんだけど測ってみると０．９ｍｍくらいです。
規定では０．９９～１．２７ｍｍで、１．５ｍｍ以上で修正となってます。
排気側が若干荒れてるけど、これなら摺り合わせをやっても１．２７ｍｍを超えることはなさそうですね。
吸気ポートの下側が削ってあるのはなんなんでしょうね。
４個とも同じようになってて、あとから削ったんじゃなく製造工程でこうなってるみたいなんだけど・・・
排気ポートもきれいになりましたよ。
ということで、何の問題もないので次いきましょう♪
次はブラストかけるんで、下準備のマスキング。
アルミナ→ガラスビーズでブラストするんですが、特にアルミナが当たると結構削れるんで
合わせ面やベアリングが入るとこは全部マスキングします。
この間、ボーっと洗ってるときもなんか落ち着く感じだったけど、
な～んも考えずに黙々とマスキングしてんのも、これまた落ち着きますね。
普段リフレッシュできてない証拠ですね(^_^;)
まだまだ地味～な作業が延々と続きます(^^)
