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今回はＣＢ７５０Ｋ用のＳＰ－ＴＤＣセットです。
ＣＢ７５０ＫといってもＤＯＨＣの方じゃなくて、Ｋ０～Ｋ６のＳＯＨＣのほうです。
ＣＢ７５０Ｋも、ＣＢ７５０Ｆ同様に今まで何台か制作したんですが、ピックアップ廻りはユーザーさんのほうで
製作したものでした。
今回はフルセットでご注文頂きましたので、ようやくＣＢ７５０Ｋ用ＳＰ－ＴＤＣができました(^^)/
これでＣＢ７５０はＳＯＨＣ、ＤＯＨＣ共 対応できました。
では、ザックリ装着手順を(^^)b
まずポイントカバーを開けまして、ポイントをプレート毎外します。
画像ではポイントが外れてプレートだけになってますが、これは計測中なのでこうなってます。
装着の際にはポイント、コンデンサ等はそのままプレート毎外せばＯＫです。
プレートを外すと機械式のガバナがありますので、これもスポッと外します。
そうするとこのように空っぽになります。
あとはＳＰ－ＴＤＣ専用のローターを取り付けます。
続いてピックアッププレート＆ピックアップコイルを取り付けます。
これでピックアップ部の装着は完了です。
ＫはＦと違ってこの部分はオイルに浸かっていません。
なのでグロメットは付属しませんので、ポイントの配線が通っている穴にそのままピックアップコイルの配線を
通して頂ければＯＫです。
ローターは位置決めピンで固定されるので角度調整は必要ありませんが、一応Ｔマークの覗き窓もあります。
ピックアップコイルは、６番、７番突起の間くらいに調整します。
ピックアップコイルの位置はアプリのほうでも微調整できますが、できるだけ補正値がゼロになるように
ピックアッププレートを回して調整したほうがいいです。
こんな感じなので、だいぶ簡単に装着できるようになりましたよ。
ピックアップ廻りのセット内容は↓です。
ローター、プレート、ピックアップコイル、取付ボルト等です。
ということで、ＣＢ750Ｋ用 ＳＰ－ＴＤＣ Ｖ140 完成です (≧▽≦)
お待たせいたしました。
