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今日もＳＲＸ６００のＳＰ－ＴＤＣです♪
でもＢＳＦさんとこのＳＲＸ６００じゃなくて、去年ＳＰ－ＴＤＣを付けたハナハナさんのＳＲＸ６００です(^^)b
今回はインジェクション制御追加のバージョンアップですよ♪
全てのチェックをするために、燃ポンとインジェクタも一緒に送って頂きました。
TDCは食べないでね？？？
そんなもん食べませんが・・・
おおぉ w((￣￣0￣￣))w！！
みかんだ！ ワーイ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ワーイ
ハナハナさん、ありがとうございます♪
ということで・・・
ビタミンC不足なのか、あっというまにこの状態(^^ゞ
お！ SP-TDC忘れてた！
さっ さっ 仕事しましょ(^_^;)
これが燃ポンとインジェクタですね。
インジェクタとスロットルボディは予備で２個です。
ＳＲＸ６００なんで使うのは１個です。
しかし・・・ でかい・・・
なんのスロットルボディなんでしょうね。
４２φもありますよ(＠_＠;)
インジェクタの抵抗値は・・・ １４．７Ω
お、高抵抗タイプですね、バイク用じゃ珍しい。
これは外付け抵抗がいらなくて、直接１２Ｖかけて良いインジェクタです♪
では、まず
ＳＰ－ＴＤＣにインジェクション制御プログラムを書き込みます。
そんで、燃ポン、インジェクタ、ＩＧコイルは付けずに動作テスト。
相変わらずのゴチャゴチャ配線ですね(^_^;)
なんとかしないと・・・
初めてやるわけじゃないので、各部正常動作です♪
次は、実際に燃ポンとインジェクタを付けてのテスト。
これがインジェクションセットですね。
画像の下がタンクだと思ってください。
タンク → 燃ポン → インジェクタ → 燃圧レギュレーター → タンク と流れますよ。
ガソリンじゃ危険なので、灯油でテストです。
まずは、インジェクタの無効噴射時間を測ります。
最初に燃ポンをまわして、燃料を充填します。
電源ＯＮから３秒間、燃ポンはフル稼動するんですけど、
セッティング画面からもＯＮ/ＯＦＦできますよ。
ＯＮのボタンをピッと押せば、燃ポンがウィ～～～ンって動きます。
エアが抜けるまで廻します。
１分くらいでしょうか。
燃料がいきわたったところで無効噴射時間の計測です。
燃ポンをＯＮにして、フル稼動させた状態で計測します。
これもセッティング画面上で、インジェクタを開く時間を設定してＴＥＳＴボタンを押すと
３０秒間 噴射テストをするんですよ。
噴射時間を入れ替えて、噴射しなくなる時間を探ります。
その時間が無効噴射時間ですね。
今回は単気筒なんで１個だけですけど、
４気筒なら４本のインジェクタ個別に無効噴射時間を設定できるんです。
これ、ノーマルＥＣＵではできない機能なんで、
これだけでも４本のインジェクタの噴射量が揃って結構良くなるんですよ♪
そんで、ハナハナさんのインジェクタは無効時間１２９０マイクロ秒でした。
高抵抗インジェクタだからちょっと長めですね。
でも全然問題無いレベルです(^^)b
それから燃ポンの稼動時間の設定をします。
これは省電力のためですね。
アイドリング時の平均電流は１．２Ａくらいでした。
ＤＣＰインジェクタとあんまり変わりませんよ(^^)
回転を上げていくと、３０００ｒｐｍくらいから同じ電流になりました。
どんだけ回転上げても２．５Ａくらいですね。
１６Ｗ～３５Ｗってとこでしょうか。
よし♪ ぜ～んぶＯＫです♪
あとは仕上げをやって発送ですね(^^)
ＳＲＸ６００は、ＢＳＦさんからのインプレでも点火だけでかなり変化があるようでした♪
そこにインジェクションが加わったらどんな感じになるんでしょうね。
とっても楽しみです（*^_^*）
燃調セッティングはなかなか大変ですが、
キャブセッティングに慣れたかたなら、点火マップより馴染みがいいかもしれませんね。
なにしろ、キャブ外さなくてもパソコンとコントローラーでちょちょいとセッティングですから（笑
カッケ～～～♪ ってなりますよ(^^)
さっ、次は誰のＳＰ－ＴＤＣでしょう♪
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